Nouvelle ligne de bus entre Montgeron et Orly/Rungis

Cette nouvelle ligne, longue de 26 km, partira du Pavillon Flore à Montgeron, desservira Vigneux et Draveil, la gare de Juvisy, Athis-Mons, l’aéroport d’Orly, le parc Silic d’Orly-Rungis et enfin le MIN de Rungis. Elle permettra de relier le Val d’Yerres / Val de Seine à la zone d’emploi d’Orly/Rungis. Cette zone, qui compte 70 000 emplois aujourd’hui, est appelée à se développer : 10 000 emplois de plus sont prévus à l’horizon 2015 avec l’opération « Cœur d’Orly ».

Plan de la ligne

La ligne, qui bénéficie du label « Mobilien », fonctionnera tous les jours, de 5h30 à 21h en semaine, et de 6h à 21 les week-end et les jours fériés. Equipée de bus neufs et accessibles aux personnes à mobilité réduite, sa fréquence sera d’un bus toutes les heures aux heures creuses et d’un bus toutes les demi-heures aux heures de pointe (de 5h30 à 9h et de 17h à 21h). Il faudra 1h40 pour relier Montgeron au MIN de Rungis aux heures de pointe, 1h aux heures creuses.

La ligne sera exploitée par un groupement solidaire formé pour l’occasion réunissant Garrel et Navarre, Athis Cars et la Strav. Elle n’a aujourd’hui toujours pas de nom, et ses horaires sont toujours introuvables. Valdyerres.com ne manquera pas de vous les communiquer dès qu’ils seront disponibles. Mise à jour : voici les horaires de la ligne 191.100

Financée entièrement par le STIF pour un coût de 2 millions d’euros, elle s’inscrit dans une démarche de désenclavement de la région du Val d’Yerres / Val de Seine, dont le taux d’emploi est l’un des plus faible du département, avec 3 actifs sur 4 travaillant en dehors du territoire. Elle constitue une première étape avant la création d’une ligne plus rapide en site propre. Cette ligne nécessite la création d’un nouveau pont sur la Seine à Vigneux, à la hauteur du pont ferroviaire du Bourbonnais ; ce nouveau pont, réservé aux transports en commun, devrait être achevé en 2013. Un tramway devrait également voir le jour entre Villejuif, Orly et la gare de Juvisy d’ici 2015.

A noter qu’une autre ligne reliant Brunoy et Yerres à Orly/Rungis est en préparation. Cette ligne, dont le tracé passe par le pont de Villeneuve et son célèbre bouchon, devrait également souffrir de la circulation, augmentant significativement son temps de parcours aux heures de pointe.

La ligne en chiffres :

26 kilomètres
18 arrêts
1 400 voyageurs par jour attendus