Londres/Paris – Après une journée chaotique dans le trafic ferroviaire entre la Grande-Bretagne et le continent européen, l’exploitation de l’Eurotunnel devrait reprendre comme prévu à la fin de l’année. « Nous prévoyons d’autoriser toutes nos correspondances, mais il pourrait encore y avoir des retards et des annulations à court terme en raison des effets ultérieurs », a déclaré l’opérateur ferroviaire Eurostar. Les clients ont été invités à vérifier l’état de leur connexion.
La première correspondance avait déjà été annulée sur le site d’Eurostar mercredi matin, et d’autres étaient signalées comme retardées. La veille, Eurostar avait dans un premier temps annulé toutes les liaisons en raison d’un problème d’alimentation électrique. D’autres difficultés liées à l’infrastructure ferroviaire sont apparues dans la nuit, selon un point sur la situation dans la matinée. Aucun retard n’a toutefois été signalé sur le site Internet de la société d’autotrains Le Shuttle.
Les projets pour le réveillon du Nouvel An contrecarrés
Les perturbations ont perturbé les projets de nombreuses personnes pour le réveillon du Nouvel An. Des centaines de personnes sont restées bloquées à la gare de St Pancras à Londres et à la Gare du Nord à Paris après la suspension temporaire des services ferroviaires via le tunnel sous la Manche mardi.
L’Eurotunnel, long d’environ 50,45 kilomètres, a été mis en service en 1994 et relie la Grande-Bretagne à l’Europe continentale. Selon Eurostar, le plus long tunnel sous-marin du monde s’étend entre Calais, dans le nord de la France, et Folkestone, dans le sud de l’Angleterre. Il se compose de trois tubes de tunnel séparés, un pour chaque direction et d’un tunnel de service. Le tunnel n’est pas accessible aux voitures.
