Paris – Le train de nuit entre Paris et Berlin, très apprécié des voyageurs, a peut-être malgré tout un avenir, malgré sa fermeture prévue en décembre. Le nouveau patron des chemins de fer français, Jean Castex, a annoncé lors d’une audition au Parlement que la fin annoncée serait l’un de ses « premiers sujets ». En outre, il souhaite généralement œuvrer à l’expansion du réseau de trains de nuit, même si l’exploitation de ces trains n’est pas facile économiquement.
Le train de nuit entre Paris et Berlin, réintroduit il y a seulement deux ans, sera interrompu lors du changement d’horaire à la mi-décembre en raison de la suppression des subventions de l’État en France. Cela signifie que le train de nuit entre Paris et Vienne sera également supprimé à partir de la mi-décembre. Il s’agit de subventions annuelles se chiffrant en millions car les branchements ne sont pas rentables malgré une forte demande. Même si le nouveau patron de la SNCF fait pression pour un redémarrage du train de nuit entre la France et l’Allemagne, il est peu probable que cela soit possible immédiatement après le changement d’horaire.
Avec l’ex-Premier ministre Castex, un fervent partisan des chemins de fer a accédé à la tête de la SNCF. Castex avait déjà milité pour les trains de nuit, qu’il aimait utiliser en tant qu’étudiant. En tant que Premier ministre, Castex a également participé au redémarrage du train de nuit Paris-Nice en 2021. Il était jusqu’à récemment à la tête de la société de transport parisienne RATP. Malgré de nombreuses craintes, il a réussi à assurer le bon fonctionnement des transports publics lors des Jeux Olympiques de l’année dernière.
