L’accès à la place de taxi de l’aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, sera désormais contrôlé par une barrière et seuls les véhicules accrédités pourront y accéder, a annoncé mardi.
Selon les informations publiées sur les sites de la Fédération Portugaise du Taxi (FPT) et de l’Association Nationale des Transporteurs Routiers en Automobiles Légères (ANTRAL), « la barrière d’accès à la place de taxi de l’aéroport Humberto Delgado entrera en service le mardi 3 novembre à 10 h ».
Dès lors, l’accès à la place sera contrôlé via la base de données d’accréditation et seuls les taxis accrédités pourront entrer.
Après le 30 octobre, les accréditations continueront à être réalisées par les associations, et les accréditations effectuées au cours de chaque semaine prennent effet le mardi de la semaine suivante.
Les professionnels qui finalisent le processus après le délai initial devront donc tenir compte de cet intervalle entre l’accréditation et l’activation de l’accès à la place.
Nous appelons tous les professionnels qui ne sont pas encore accrédités à le faire d’ici le 30 octobre afin de garantir l’accès à la place dès le premier jour de fonctionnement de la barrière.
Le tarif fixe des taxis pour les trajets partant de la place de l’aéroport de Lisbonne est entré en vigueur le 15 octobre, passant à 16 ou 19 euros selon la zone, bien qu’il n’y ait pas encore de contrôle d’accès pour les taxis accrédités.
Dans des déclarations à l’agence Lusa, le président de la FPT, Carlos Silva, a expliqué précédemment que le nouveau système pour les taxis opérant sur l’Aéroport Humberto Delgado couvre dans une première phase l’ensemble des taxis, même ceux qui ne sont pas encore accrédités à cet effet.
Le protocole de Coopération et d’Auto-régulation pour le Service de Taxi à l’Aéroport Humberto Delgado a été signé en septembre par la mairie de Lisbonne, ANA – Aéroports de Portugal et l’Association du Tourisme de Lisbonne (ATL), et il résulte d’un accord avec les entités représentatives du secteur du taxi.
Carlos Silva a reconnu, le 14, que tout devrait être prêt pour démarrer à la date prévue depuis la signature du protocole entre toutes les entités, admettant que le système ne devrait être pleinement opérationnel que début novembre.
Selon le responsable, l’univers des taxis à opérer à Lisbonne est de 3 500, « il peut y avoir 500 qui souhaitent faire la place de l’aéroport » – et « n’importe quelle voiture licenciée à Lisbonne peut fournir un service à l’aéroport tant qu’elle est accréditée ».
Carlos Silva a également rappelé la nécessité d’étendre le tarif fixe à des zones en dehors de la capitale, comme Moscavide, Sacavém et Prior Velho (municipalité de Loures), par exemple. Il a estimé qu’il n’était pas juste que quelqu’un paie 16 euros jusqu’au Parc des Nations et qu’en allant un peu plus loin, mais dans une autre commune, Loures, et très proche de l’aéroport, le service soit déjà facturé au compteur.
Le protocole fixe des tarifs de 16 euros pour la zone 1 et de 19 euros pour la zone 2 pendant la période diurne des jours ouvrables. Entre 22 h et 07 h, les week-ends et les jours fériés, les montants s’élèvent à 20 et 23 euros, respectivement.
La zone 1 couvre Alvalade, Areeiro, Avenidas Novas, Beato, Lumiar, Marvila, Olivais, Parc des Nations, Penha de França et Santa Clara, tandis que la zone 2 comprend Ajuda, Alcântara, Arroios, Belém, Benfica, Campolide, Campo de Ourique, Carnide, Estrela, Misericórdia, Santa Maria Maior, Santo António, São Domingos de Benfica et São Vicente.
La mesure survient après de multiples plaintes de passagers, surtout des touristes, liées à des frais excessifs et à des refus de destination.
Numa fiscalização da PSP realizada em agosto, foram detetadas 67 infrações em cerca de 100 táxis inspecionados.
