Eigentlich sollte die Sendung nach Frankreich, doch deren starker Geruch hat den Inhalt verraten: Laut Hauptzollamt Ulm ist im Kreis Esslingen die Lieferung eines Pakets mit 25 Kilogramm Marihuana gestoppt worden. Eine Menge, die die Zöllner nicht oft entdecken, wie Hagen Kohlmann von der Kommunikation des Hauptzollamtes auf Anfrage sagt.
À l’origine, l’envoi était destiné à la France, mais l’odeur marquée a trahi son contenu : selon le Bureau principal des douanes d’Ulm, une livraison d’un colis pesant 25 kilogrammes de marijuana a été arrêtée dans le district d’Esslingen. Une quantité que les douaniers n’ont pas l’habitude de rencontrer, selon Hagen Kohlmann, porte-parole du service de communication du Bureau principal des douanes, sur demande.
Le colis provenait de Tchéquie et était destiné à un destinataire en France. Là-bas, la consommation et le commerce de marijuana sont illégaux.
Découverte de marijuana dans le district d’Esslingen : la douane contrôle le courrier suspect
Il ne s’agit pas de marijuana à usage médical, affirme Kohlmann. Souvent, dans ce genre de cas, il s’agit d’envois déclenchés par des activités commerciales avec un expéditeur et un destinataire dissimulés — il est donc présumé que la marijuana devait être vendue illégalement au consommateur final. Sa valeur globale serait probablement dans une fourchette à six chiffres en euros, d’après les indications basées sur les prix moyens publiés par l’Office anti-drogue du ministère français de l’Intérieur.
Le Centre commun pour la coopération policière et douanière franco-allemande à Kehl a été informé en conséquence. Les enquêtes seront désormais transférées à leurs homologues français, indique Kohlmann.
Les douanes vérifient régulièrement le courrier suspect en ce qui concerne les objets interdits. Même les envois de transit au sein de l’Union européenne ne les empêchent pas d’agir. « À cet égard, les envois sont dirigés en fonction du risque », précise le communiqué. En plus des chiens pisteurs, on fait aussi appel à des technologies de radiographie mobiles.
Dans ce cadre, le district d’Esslingen n’est pas, comparé à d’autres lieux, un point chaud. Des découvertes similaires avaient déjà été signalées à Ulm et dans la région du lac de Constance, affirme Kohlmann. « Les zones de transfert sont en gros tous les lieux où se déroule la logistique : centres de distribution, aéroports, ports, halls postaux, etc. »