Bade-Wurtemberg : la France forme des conducteurs de train pour la route vers le sud du Bade

Depuis longtemps, aucun train ne franchit la frontière franco-allemande entre Müllheim en Bade et Mulhouse en Alsace. La société nationale des chemins de fer, la SNCF, promet désormais des améliorations.



Les chemins de fer français forment des conducteurs d’autorails capables de contrôler les trains régionaux sur la route transfrontalière entre Müllheim dans le sud du Bade et Mulhouse en Alsace. Toutefois, les bus continueront à fonctionner en remplacement jusqu’à la fin de l’année, a indiqué à l’agence de presse allemande la direction des chemins de fer français chargée des transports régionaux dans la région Grand Est. « La situation devrait revenir à la normale au début de l’année prochaine », a annoncé une porte-parole.

Les chemins de fer nationaux du pays voisin manquent depuis longtemps de personnel pour gérer le trafic sur la route vers l’Allemagne. Les dirigeants des grandes villes de Fribourg-en-Brisgau et de Mulhouse (Mülhausen) ont dénoncé l’année dernière l’interruption de la liaison ferroviaire, comme l’a rapporté le maire de Fribourg, Martin Horn (indépendant). Müllheim est situé au sud de Fribourg.

Le Bade-Wurtemberg ne participe pas à la formation du personnel des trains

Selon des informations antérieures du ministère des Transports de Stuttgart, seule la SNCF dispose de véhicules ferroviaires pouvant circuler entre Müllheim et Mulhouse. Et ces véhicules sont exploités exclusivement par des conducteurs d’autorails français.

Comme le ministère du Bade-Wurtemberg l’a indiqué sur demande, il ne participe pas à la formation du personnel des trains. C’est l’affaire de la SNCF. Le ministre des Transports de la Chambre d’État, Winfried Hermann (Verts), a plaidé en faveur d’une solution rapide pour la région Grand Est et la SNCF. « La SNCF reste cependant fidèle à sa position selon laquelle début janvier 2025 est la date la plus rapprochée possible pour la reprise des services », a déclaré un porte-parole du ministère.


La réouverture de la ligne ferroviaire en 2012 a été considérée comme un signal important pour le partenariat franco-allemand dans la région. Cette connexion a une longue tradition qui remonte au 19ème siècle.



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