Son Fokker était rouge vif, son équilibre de guerre était aussi impressionnant que sanglant: Manfred von Richthofen était l’une des figures les plus légendaires de la Première Guerre mondiale. Il a été abattu il y a exactement 100 ans. Mais le mythe du noble chevalier de l’air a également des rayures.
Les pizzas surgelées portent le nom de lui, les concessionnaires automobiles, les restaurants et les jeux informatiques. Le personnage de dessin animé Snoopy le vise, Matthias Schweighöfer l’a joué pour une production cinématographique allemande. Les enfants peuvent recréer son Fokker rouge, le célèbre avion de chasse.
Manfred Freiherr von Richthofen, le célèbre pilote de chasse de l’Empire, a été célébré comme une pop star pendant la Première Guerre mondiale. Aujourd’hui, il est un culte, une marque, une légende.
Red Baron « – » Red Teufel «
Richthofen aurait apporté environ 80 avions du ciel dans son double rouge vif et triple décor. À la maison, ils le célèbrent comme un « baron rouge », les adversaires craignent et respectent le « diable rouge ». Déjà au cours de sa vie, il est stylisé comme une figure héroïque chevaleresque. Les nazis massacvent Richthofen à leurs fins de propagande.
Scène légendaire de la vie pilote de Richthofen
Une scène qui a été racontée et filmée d’innombrables fois: Manfred von Richthofen est assis dans son Fokker à la recherche de pilotes hostiles. Il place un Anglais dans le triple pont et le prend sous le feu.
Quand il voit que son adversaire ne peut pas se défendre en raison d’une inhibition de la charge de sa mitrailleuse, il arrête l’attaque et force les Anglais à atterrir – il le salue d’une manière amicale et lui offre une cigarette.
Esprit sportif. Chevalerie. Galanterie. Ce sont les messages.
Biographe: la propagande couvre la personnalité
L’historien Joachim Castan, auteur d’une biographie de Richthofen, doute du mythe du noble chevalier de l’air. Ce qui s’est passé exactement dans l’air à l’époque était incertain. Ailleurs, le baron a également « gardé » des adversaires qui ne peuvent pas se battre. En fait, seulement 33 des plus de 100 pilotes abattus par le baron ont survécu, explique l’historien.
La propagande couvre la personnalité. Richthofen était principalement un chasseur, a déclaré Castan. Il a collecté des trophées et a demandé la gloire. Le jeune allemand a vu la duel à l’air comme une compétition. Déjà dans sa jeunesse, la chasse des Richthofen, née à Breslau en 1892. D’autres passions lui sont étrangères.
Les femmes n’ont pas d’importance dans sa vie – malgré de nombreux admirateurs. Quatre mois après sa première fusillade, il a été subordonné à son propre escadron de chasse en 1917.
« Il était sans aucun doute, à froid aussi »
Castan admet également que c’était le pilote de chasse le plus réussi de la Première Guerre mondiale. « Il était sans aucun doute, à froid aussi. » Richthofen était principalement préoccupé par le taux de lancement. « Je ne vois pas de buts héroïques avec lui. » Castan considère que l’histoire de la guerre de l’air propre est une marche. Il y a une pure brutalité dans la guerre.
Richthofen l’obtient également en premier. À l’été 1917, il a porté une blessure par balle dans son front dans un combat aérien. Le ballon le paralyse et le rend aveugle, mais seulement pour quelques instants. Il réussit à atterrir sa machine avant de se transmettre. Contre les conseils des médecins, il est de retour dans les airs après un court laps de temps.
21 avril 1918: tir derrière les lignes ennemies
Le 21 avril 1918, le seul joueur de 25 ans a été abattu via le nord de la France. Probablement pas dans un combat aérien héroïque, mais derrière les lignes ennemies d’un tireur de mitrailleuse au sol.
Selon une théorie de certains chercheurs, le « baron rouge » a finalement été abattu parce qu’il était devenu négligent en raison de la blessure à la tête et est tombé à plusieurs reprises dans des manœuvres audacieuses. Les circonstances exactes de sa mort – pour correspondre au mythe – ne sont pas complètement clarifiées à ce jour.