Dans la zone frontalière franco-allemande, de nombreux navetteurs et voyageurs attendent de meilleures liaisons ferroviaires. De nouveaux trains sont achetés, mais le déploiement traîne encore.
Strasbourg (dpa/lsw) – Les nouveaux trains régionaux entre l’est de la France et l’Allemagne démarrent plus tard que prévu initialement. Les trains « Regiolis » devraient désormais traverser la frontière à partir de l’été prochain, ont déclaré à Strasbourg le ministre des Transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann (Verts), et le président de la région voisine du Grand Est, dans l’est de la France, Franck Leroy.
L’année dernière, il a été annoncé à Trèves que les premiers trains directs de ce type pourraient circuler dès décembre 2024. «C’est un léger retard», précise Leroy. Lui et Hermann ont justifié cela par des procédures d’autorisation compliquées pour les trains dans les deux pays. En outre, un appel d’offres franco-allemand est nécessaire pour trouver un ou plusieurs opérateurs pour les connexions. « L’appel d’offres prend du temps », a déclaré Hermann. «En fin de compte, il est important que le projet se concrétise.»
« Regiolis » devrait arriver plus rapidement à destination
Du côté allemand, les « Regiolis » se dirigeront vers les gares du Bade-Wurtemberg, de Rhénanie-Palatinat et de la Sarre. Leroy a annoncé que le nouveau train serait plus rapide – aucun détail n’a été donné.
Selon la région Grand Est, les liaisons suivantes seront desservies à l’avenir : Strasbourg-Karlsruhe, Mulhouse (Alsace)-Freiburg, Strasbourg-Sarrebruck et Strasbourg-Offenbourg. Plus à l’ouest se trouvent Metz-Trèves et Metz-Sarrebruck.
Le train du constructeur Alstom a été présenté à Trèves il y a presque un an. Il fonctionne avec les différents réseaux électriques ferroviaires des deux pays et dispose également d’un moteur diesel. Au total, 388 millions d’euros seront investis dans 30 trains « Regiolis », dont la majeure partie sera supportée par la région Grand Est.
Les liaisons régionales entre la France et le Bade-Wurtemberg posent parfois des problèmes. Selon la SNCF, seuls des bus circuleront sur la ligne entre Müllheim, dans le sud de Baden, et Mulhouse jusqu’à la fin de l’année, faute de personnel qualifié pour les trains. La SNCF a annoncé que les conducteurs d’autorails doivent d’abord être formés pour conduire les trains régionaux.