Le tunnel du Mont Blanc est l’une des artères de circulation les plus importantes des Alpes. Mais le tube en béton vieux de 60 ans et long de 11,6 kilomètres vieillit. Les vastes travaux de rénovation dureront au moins jusqu’à la mi-décembre.
Le tunnel du Mont Blanc, liaison routière centrale reliant la Suisse et la France à l’Italie, sera fermé pour une durée totale de 15 semaines à partir de septembre pour travaux de construction.
Fermeture entre le 2 septembre et le 16 décembre
De vastes travaux de rénovation de la voûte doivent être réalisés entre le 2 septembre et le 16 décembre, comme l’a annoncé la société exploitante TMB-GEIE, mardi 27 août. L’année dernière, le tunnel a été fermé pendant neuf semaines en raison de travaux préparatoires.
Le tunnel a été construit il y a 60 ans, mesure 11,6 kilomètres de long et est traversé chaque jour par des milliers de véhicules. L’exploitant a expliqué que l’ouvrage avait atteint un âge où « de gros travaux de génie civil » étaient nécessaires.
600 mètres supplémentaires seront rénovés en 2025
Lors de la prochaine phase de construction, « la meilleure approche » pour la suite des travaux de construction sera déterminée sur 600 mètres. Si tout se passe comme prévu, 600 mètres supplémentaires seront rénovés en 2025.
La fermeture s’appliquera à partir du 2 septembre à partir de 17 heures et devrait prendre fin le 16 décembre à la même heure. Une carte avec des itinéraires alternatifs est disponible pour les voyageurs sur le site www.tunnelmb.net.
Des mois de fermeture dès 2023
Le tunnel a été fermé pendant deux mois en octobre 2023.
En temps normal, 3 600 voitures et 1 700 camions empruntent chaque jour le tunnel du Mont Blanc, long de 11,6 kilomètres. En mars 1999, 39 personnes sont mortes dans un incendie dans le tunnel. Ce n’est que trois ans plus tard qu’il fut rouvert.
Le Tunnel du Mont-Blanc (français) ou Traforo del Monte Bianco (italien) traverse le massif du Montblanc et relie Chamonix-Mont-Blanc dans le département français de la Haute-Savoie à Courmayeur dans la Vallée d’Aoste italienne. Le tunnel est constitué d’un tube unique à double voie.
Info : voici comment vous devez vous comporter correctement dans un embouteillage dans le tunnel
Feux, manœuvres de dépassement, feux tricolores
Afin de traverser le tunnel en toute sécurité, les experts de l’ADAC et de l’Automobile Club d’Allemagne (AvD) recommandent généralement d’allumer les feux de croisement avant d’entrer, d’enlever ses lunettes de soleil et, si possible, d’éviter les manœuvres de dépassement, notamment dans les tunnels avec circulation venant en sens inverse. trafic.
Pannes, accidents, danger
En cas de pannes, d’accidents ou d’autres dangers dans le tunnel, la meilleure façon pour les conducteurs d’appeler s’ils ont besoin d’aide est d’utiliser les téléphones d’urgence situés dans la niche d’appel d’urgence. Cela signifie que les secouristes peuvent localiser immédiatement l’emplacement exact.
Distance, sortie de secours
Dans les embouteillages, ils maintiennent une distance de manœuvre d’au moins cinq mètres par rapport au véhicule qui précède et forment une bande d’urgence avant même que le véhicule ne s’arrête. Le moteur doit être arrêté, surtout si la circulation est à l’arrêt pendant une longue période. Ne laissez la voiture dans un embouteillage que si cela vous a été demandé ; faites attention aux annonces à la radio ou aux haut-parleurs du tunnel.
Aire de stationnement d’urgence, bande d’arrêt d’urgence
En cas de défauts mineurs, il est préférable que les conducteurs en panne se traînent jusqu’à une aire de stationnement d’urgence ou même complètement hors du tunnel. Si vous remarquez de la fumée provenant de votre voiture, vous devez également déclencher une alarme incendie au poste d’appel d’urgence. Sinon, garez la voiture sur l’accotement ou, si nécessaire, sur la route, toujours le plus à droite possible. Ils coupent le moteur, quittent la voiture avec des gilets de haute visibilité et sécurisent les lieux de l’accident.
fournir de l’aide
Toute personne qui appelle à l’aide via son téléphone portable doit indiquer sa localisation exacte. En cas d’accident, une assistance doit être apportée aux blessés. Toujours important : laissez la clé dans la voiture lorsque vous quittez le véhicule pour permettre aux assistants de manœuvrer plus facilement la voiture.
Feux de détresse, annonces
Si une autre voiture prend feu, restez à bonne distance, avertissez les autres avec les feux de détresse et coupez le moteur. En cas de fumée ou d’incendie, quittez toujours la voiture et le tunnel le plus rapidement possible mais calmement. Faites attention aux annonces du tunnel. La cible est la sortie de secours la plus proche, opposée au mouvement de la fumée. Des panneaux indiquent le chemin. Il faut tout au plus éteindre soi-même un incendie dans les premiers temps (à l’aide du matériel de l’agence AFP).