Les wagons spéciaux sont chargés de déchets hautement radioactifs. Le voyage vous emmène de la France au Bade-Wurtemberg pour le transport. Cela fait partie de la fin d’une époque.
Philippsburg – Pour la première fois depuis quatre ans, un transport Castor transportant des déchets hautement radioactifs en provenance de l’étranger a traversé l’Allemagne. Vers 17h45, le train avec quatre conteneurs est arrivé au dépôt provisoire de l’État à Philippsburg, près de Karlsruhe, comme l’a annoncé la Gesellschaft für Kern-Service mbH (GNS). Bien que les opposants à l’énergie nucléaire se soient mobilisés il y a quelques jours, le train a traversé la France, via la Sarre et le Palatinat jusqu’au Bade-Wurtemberg, sans aucun problème.
Le transport concernait des déchets issus du retraitement d’éléments combustibles provenant des centrales nucléaires allemandes de La Hague, en France. L’Allemagne est régie par le droit international et les exploitants de centrales nucléaires allemandes sont tenus, en vertu du droit privé, de reprendre ces restes. Le GNS a annoncé que le transport retour des déchets allemands depuis la France était désormais terminé avec succès. « Le retour s’inscrit dans le cadre d’une sortie responsable du nucléaire », a souligné Jörg Michels, chef de la division énergie nucléaire de l’exploitant de centrale électrique EnBW, lors d’une réunion à la mi-octobre.
Dans le passé, les transports Castor en Allemagne ont été accompagnés de manifestations massives. Il y a eu parfois des émeutes et les opposants à l’énergie nucléaire ont déterré de grandes quantités de pierres de la plate-forme. Les choses ont changé depuis que l’Allemagne a décidé de sortir du nucléaire. Le dernier transport Castor de l’étranger vers l’Allemagne s’est déroulé sans problème il y a quatre ans.
Des manifestants critiquent les « transferts de déchets nucléaires »
Cependant, les opposants à l’énergie nucléaire ont organisé une veillée à la gare de Philippsburg. De leur point de vue, les déchets nucléaires hautement radioactifs constituent un héritage dangereux pour les générations futures. Les critiques se plaignent principalement du fait qu’il n’existe toujours pas de référentiel final. Tant que le stockage à long terme n’est pas clarifié, de leur point de vue, « aucun déchet nucléaire ne devrait être déplacé d’un point A à un point B », selon une lettre d’« Anti-Atom Südwest ».
La police a sécurisé l’itinéraire et les gares, et des hélicoptères ont également été utilisés. Pour des raisons de sécurité, les responsables n’avaient jusqu’à récemment donné aucune information sur l’horaire ou l’itinéraire exact. Les opposants au nucléaire avaient déjà assisté au départ du transport mardi après-midi. Il a ensuite traversé la frontière mercredi.
Selon le GNS, l’organisme de réglementation nucléaire de l’État concerné et des experts indépendants mandatés par lui ont surveillé, entre autres, les mesures afin de garantir le respect des réglementations et des valeurs limites. « Lors du transport, la sécurité des personnes et de l’environnement était la priorité absolue. »
Stockage intermédiaire pendant de nombreuses années
Quatre wagons spéciaux amenaient les roulettes à Philippsburg. Il y a quelques jours à peine, le tribunal administratif du Bade-Wurtemberg (VGH) a donné son feu vert dans le cadre d’une procédure d’urgence pour qu’ils soient hébergés ici dans une immense salle.
Dans les prochains jours, les conteneurs seront progressivement transférés des wagons ferroviaires vers un véhicule routier, a indiqué le GNS. Ils seront ensuite acheminés les uns après les autres vers l’installation de stockage provisoire de combustible située sur le site de la centrale électrique.
Depuis 2007, les déchets radioactifs sont stockés dans une installation de stockage provisoire sur le site de la centrale nucléaire aujourd’hui déclassée. 102 places sont occupées. Hormis les quatre conteneurs désormais livrés, aucun autre ne devrait suivre. L’exploitation du stockage provisoire est actuellement autorisée jusqu’en 2047. Une extension est supposée en raison de l’absence de référentiel final.
Il reste encore en Angleterre des déchets nucléaires qui doivent être acheminés vers les installations de stockage provisoires de Brokdorf (Schleswig-Holstein) et d’Isar (Bavière). Les transports n’ont pas encore été approuvés.
115 tonnes lourdes
Selon BGZ Gesellschaft für Zwischenlager mbH, le dernier transport Castor de l’étranger vers l’Allemagne comprenait à ce jour six conteneurs HAW28M. Il partait de l’installation de retraitement britannique de Sellafield jusqu’à Biblis en novembre 2020.
Castor est l’abréviation du nom anglais « cask for storage and transport of radioactive materials ». Les conteneurs stockés à Philippsburg sont également du type HAW28M (HAW = High Active Waste). Il s’agit d’une construction massive en fonte et en acier inoxydable qui pèse 115 tonnes une fois chargée.
Selon les informations, les murs extérieurs ont une épaisseur d’environ 40 centimètres. Un système de couvercles constitué de couvercles en acier massif répond aux normes de sécurité les plus élevées, de sorte que le contenu radioactif doit être enfermé de manière permanente et sûre. Les conteneurs ont passé avec succès les tests de chute et d’incendie ainsi que l’explosion d’un camion-citerne rempli de gaz à côté d’eux.
28 soi-disant moules, récipients cylindriques en acier inoxydable, s’insèrent dans chaque récipient. Les déchets radioactifs ont été fusionnés avec du verre silicaté à environ 1 100 degrés et remplis ici. Les moules peuvent contenir chacun environ 400 kilogrammes de masse de verre.