Munich – Aux yeux des clients, les fabricants allemands ont le front en termes de qualité de leurs voitures électriques – et également à l’étranger. L’affiche, qui se montre dans une enquête actuelle au nom de la société de conseil en gestion, porteurs de portes aux États-Unis, en Chine, en France et en Allemagne, est claire. Si vous regroupez les fabricants dans le pays d’origine, les marques allemandes se trouvent dans chacun des quatre marchés devant la qualité.
« Nous avons été surpris que les fabricants allemands soient si clairement en avance au total », explique Manuel Schuler, directeur mondial de l’automobile chez Bearingpoint. Selon le marché, il y avait entre trois et sept points de pourcentage d’avance sur le groupe placé du deuxième. La question a été posée: « Dans quelle mesure faites-vous confiance à la qualité des marques suivantes dans le domaine des voitures électriques de batterie? » Tout, de la confiance en pleine confiance et tous, j’étais plus susceptible d’être considéré comme une confiance.
Si vous regardez les marques individuelles, l’image est un peu plus différenciée: en Chine, par exemple, BYD est en premier lieu. Mais juste derrière – et bien en avance sur les autres marques chinoises ou Tesla – viennent là Mercedes -Benz, BMW, VW et Porsche. Aux États-Unis, Honda est sur le trône de qualité – et encore une fois Mercedes et BMW sont relativement juste derrière et en France et en Allemagne, Mercedes et BMW ou Mercedes et Audi sont au premier plan aux yeux des clients.
En Allemagne et en France, BYD est également mauvais
Cependant, cela montre également à quel point il peut dépendre du pays respectif. En France, par exemple, le constructeur automobile chinois BYD est situé à la dernière place des douze marques marquées, en Allemagne, à la 10e place sur douze, chacune avec des notes qui ne sont même pas la moitié d’entre elles de Chine.
« Les fabricants chinois sont techniquement forts, mais ils manquent de confiance dans la qualité en dehors de leur marché domestique », explique Schuler. Cela pourrait également expliquer pourquoi, par exemple, ils sont encore assez épéisants en Allemagne. « Cela aidera certainement également que les clients ne savent pas si le fabricant existera toujours dans quelques années et s’ils ont toujours une personne de contact pour le service et les réparations. » Et des sujets tels que la protection des données auraient également pu contribuer, explique Schuler. « À proprement parler, ils ne font pas partie de l’aspect de la qualité, mais les clients ne le regardent pas tellement. »
Jusqu’à présent, la part de marché des fabricants chinois en Allemagne est toujours très gérable. Au cours des quatre premiers mois de l’année, personne n’a atteint seulement un pour cent de part de marché.
L’image fournit le report allemand
«Les fabricants allemands bénéficieront certainement d’une image de marque structurée depuis des décennies – en particulier avec les brûleurs.
L’évaluation est basée sur des enquêtes en ligne avec de bons répondants de 2000 dans les quatre pays qui ont eu lieu en décembre et janvier.